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중국 여행기 - 옛 실크로드 도시 Kashgar
2020.06.17 01:06
9
댓글 2
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이태영
2020.06.17 06:09
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박일선
2020.06.18 01:44
티베트와 마찬가지로 중국이 망해야 독립할 수 있겠지. 티베트는 달라이 라마 덕분에 세계 여론의 집중 조명을 자주 받는 편인데 위그르 족들은 그런 것도 없고 전혀 기댈 데가 없지.
카슈가의 현재 인구는 약 100만 정도 되는 것 같은데 홍콩 근처에 있는 센젠이 약 30만의 소도시에서 1,000만 이상으로 대도시로 큰 것에는 비교가 안 되지. 그러나 계속 클 거야. 전략적 가치도 있는 도시지. 중국은 남중국해 외는 오대양으로 나가는 통로가 없지. 거리가 막히면 바다로 나갈 수가 없게 되지. 그래서 파키스탄과 동맹관계를 맺고 파키스탄과 합작해서 파키스탄을 통해서 인도양으로 나가는 1,300km 길이의 Karakoram Highway를 1959년에 시작해서 20년이 걸려서 1979년에 완성시켰지. 그 도로를 2006년에 여행해서 파키스탄에서 Kashgar로 갔는데 왕복 2차선 도로로 많이 낡았지. 홍수가 지면 산사태로 막히기 일수였고. 그래서 아마 근래에 비까비까한 고속도로를 다시 세웠을 거야. 그 도로가 시작하는 곳이 Kashgar이고 인도양까지 가는 것이지.
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Uighur 족이 독립을 하기 위해서 운동을 많이 한다고 들었는데
이 글을 읽어 보면 도저히 불가능하네
Kashgar 지역이 지하자원도 풍부하고 경제 특구,
게다가 중국의 힘을 넓혀가는데 교두보 역할을 하고 있으니
전략 요충지라고 볼 수 있어 그 당시 30만의 인구가 지금은 얼마나 됐을까?